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Pour les propriétaires de véhicules électriques, choisir le bon câble de recharge est crucial. Un câble adapté assure une recharge rapide, sécurisée et efficace. Que vous utilisiez une borne publique ou une prise domestique, votre câble doit être compatible avec votre voiture électrique et la puissance de recharge. Découvrons ensemble les différents types de câbles, les prises, les connecteurs et les puissances de recharge pour vous aider à faire le meilleur choix.
Que vous ayez une Dacia Spring, une Tesla Model Y, une Renault Megane e-Tech ou une Peugeot e-208, découvrez les critères importants pour bien choisir votre câble de recharge.
Un câble de recharge sert évidemment à recharger la batterie de sa voiture électrique. Mais il offre aussi plusieurs avantages.
Faire le plein d’une voiture électrique est beaucoup plus simple que pour une voiture thermique. Plus besoin d’aller à la pompe à essence, le véhicule se recharge partout où il y a une solution de recharge disponible : à domicile, au travail, en voirie et même sur autoroute. En fonction du lieu et de la puissance de la borne, plusieurs types de prises existent. Avant d’entrer dans le vif du sujet, abordons tout d’abord la notion de courant.
La prise renforcée est le moyen le plus facile et le plus économique pour recharger une voiture électrique à domicile. Bien qu’en apparence similaire, elle permet une recharge plus sécurisée et légèrement plus rapide (3,7 kW) qu’une prise domestique classique.
Le câble de recharge Type 2 est aujourd’hui le standard européen pour la recharge en courant alternatif (AC). Cette prise est largement répandue en Europe et se retrouve sur la majorité des bornes de recharge publiques et privées, ainsi que sur la plupart des nouveaux véhicules. Elle est indispensable pour recharger votre voiture électrique. Elle est la solution intermédiaire entre la prise renforcée et celles utilisées pour la recharge rapide. Vous la trouverez sur les bornes de recharge à installer chez soi et sur une grande partie des bornes en voirie.
La prise Combo CCS fonctionne en courant continu (DC) et est dédiée à la recharge rapide. Ce type de prise est devenu un standard européen aux côtés de la prise Type 2. Ce type de connecteur équipe aujourd’hui la majorité des véhicules et des bornes de recharge rapides. La Combo 2 est le standard européen obligatoire pour la recharge en courant DC. Elle est une évolution de la Type 2, à laquelle a été ajoutée une partie inférieure pour permettre la recharge rapide. La Combo 2 équipe désormais la majorité des voitures électriques commercialisées. Présente sur les bornes rapides, notamment sur autoroute, la Combo 2 délivre une puissance de recharge allant de 22 à 350 kW.
La prise CHAdeMO était le standard initial international pour la recharge rapide en courant continu (DC). Les marques japonaises automobiles en sont à l’origine. Aujourd’hui, la prise Combo CCS a pris le dessus comme standard pour les câbles et bornes de recharge rapide. La prise CHAdeMO a été l’un des premiers standards dédiés à la recharge rapide. Depuis 2021, la CHAdeMO est un standard optionnel.
Pour choisir un câble de recharge électrique adapté, considérez plusieurs critères. Ceux-ci incluent le type de prise, la puissance de recharge, la longueur du câble et la configuration monophasé ou triphasé. Choisir son câble de recharge pour voiture électrique nécessite de prendre en compte plusieurs critères :
Vous savez maintenant quel type de câble choisir en fonction de votre installation, vous avez fait le plus dur ! Il ne vous reste plus qu’à comparer les modèles en vous appuyant sur les critères suivants.
La puissance de recharge joue un rôle crucial. Cela dépend du type de voiture électrique que vous avez. Les câbles peuvent supporter différentes puissances, mesurées en kW. La plupart des recharges se font de 3,7 kW à 22 kW. À noter : pour les bornes de recharge rapide supérieure à 22 kW, le câble est attaché à la borne. Vérifiez bien la compatibilité de votre véhicule électrique avec la borne de recharge. De même, vérifiez la compatibilité de l’embout du câble de la borne avec le connecteur de votre voiture.
La puissance de la recharge va en grande partie définir la vitesse à laquelle votre voiture électrique va se recharger. À moins que vous n’ayez pas un emploi du temps trop chargé, il peut donc être intéressant de choisir une puissance élevée pour ne pas attendre des heures. La capacité de la batterie de votre véhicule électrique va également définir le temps nécessaire pour la recharge. Si la capacité est faible, la recharge se fera plus rapidement.
Le mode monophasé est commun dans les installations électriques domestiques. Il offre une puissance limitée mais suffisante pour une utilisation quotidienne. Le mode triphasé, quant à lui, permet une recharge plus rapide. Il est souvent utilisé dans les bornes publiques et les installations de wallbox domestiques avancées.
Précisons aussi que si votre installation et votre voiture électrique utilisent le courant triphasé, votre câble (de type 2 uniquement) devra aussi être en triphasé. Idem si vous utilisez du courant monophasé.
La longueur du câble varie généralement entre 2 et 10 mètres. Choisissez une longueur adaptée à vos besoins. Un câble trop court peut être gênant. Un câble trop long peut être encombrant et difficile à ranger.
Si vous avez un garage ou une place de stationnement privée, la longueur du câble de recharge ne posera pas vraiment de problème, si ce n’est concernant la praticité. Par contre, si vous devez recharger votre voiture électrique sur des bornes de recharge publiques, il peut s’avérer utile d’avoir un câble plus long. Pourquoi ? Par exemple si le câble intégré est trop court pour atteindre la prise de votre voiture électrique, ou si l’emplacement pour vous garer est trop éloigné de la borne. Seul inconvénient d’un câble plus long : il est plus lourd à transporter et prend plus de place dans le coffre. En règle générale, on trouve des câbles mesurant entre 2,5 et 7,5 mètres.
Nous avons sélectionné quelques câbles de recharge qui se distinguent par leur qualité et leur fiabilité. Recherchez des marques réputées qui offrent des garanties sur leurs produits. Privilégiez les câbles avec des matériaux durables et résistants aux intempéries, surtout si vous avez l’intention de les utiliser à l’extérieur. Assurez-vous également que le câble que vous choisissez est compatible avec tous vos besoins de recharge actuels et futurs, que ce soit pour des recharges domestiques ou sur des bornes publiques.
| Produit | Description |
|---|---|
| Chargeur Voiture Electrique 3,7kW Type 2 | Compatible avec la plupart des véhicules électriques équipés d'une prise Type 2. Puissance de charge ajustable. Conception portable avec câble de 7 mètres. |
| VDLPOWEREU Chargeur Voiture Electrique 3.6KW/5M Type 2 | Compatibilité avec la plupart des véhicules électriques européens et prise EU Schuko. Puissance de charge réglable entre 6 et 16 ampères. Conception portable et compacte avec un câble de 5 mètres. |
| Green Cell Cable de Recharge EV Type 2 22kW 7m | Compatibilité universelle avec tous les véhicules électriques et hybrides équipés d'une prise de type 2 en Europe. Livré avec un étui premium. Conforme aux normes IEC 61851 et IEC 62196, étanche à la poussière et à l'eau avec une protection IP54. |
| bokman Chargeur Voiture Electrique Type 2 16A | Compatibilité universelle avec tous les véhicules électriques de type 2. Puissance de charge réglable jusqu'à 16 A. Conception portable avec matériau TPU offrant une protection contre l'eau et la poussière (IP65). |
| bokman Câble de Recharge Type 2 22kW 5m | Compatible avec tous les véhicules électriques dotés d'une norme de charge de type 2. Prend en charge la charge rapide. Intègre des protections contre les surtensions, surintensités et courts-circuits. |
| Green Cell Chargeur Voiture Électrique Type 2, 6,5m, 10A/16A | Compatibilité universelle avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables via une prise secteur 230V. Puissance de charge réglable. Design minimaliste avec un câble de type 2 et un boîtier en aluminium résistant et étanche IP66. |
| Astoneves Chargeur EV Type 2, Modèle CEI 62196-2, 6m | Compatibilité universelle avec fiche TYPE 2 pour voiture et fiche SCHUKO pour l'alimentation. Puissance de charge réglable entre deux modes, 10 A et 16 A. Conception portable et légère. |
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