Entretien et Remplacement des Couvre-Cocottes Shimano Dura Ace : Guide Complet

Les couvre-cocottes sont des éléments essentiels pour les cyclistes sur route qui recherchent confort et performance. Avec le temps et les kilomètres parcourus, les couvre-cocottes s’usent, perdent en adhérence et peuvent devenir inconfortables. Ne soyez plus agacé de rouler avec des repose-mains usés ou en mauvais état.

Cet article vous guide à travers les étapes d'entretien et de remplacement de vos couvre-cocottes, en particulier pour les modèles Shimano Dura Ace. Vous roulez sur un vélo équipé d'un Dura Ace quand même !

Compatibilité des Couvre-Cocottes Shimano Dura-Ace

Lors de l’achat, il est essentiel de vérifier la compatibilité avec vos manettes de vitesses. Les couvre cocottes Shimano Dura-Ace 7900 sont spécifiques à cette série et ne conviennent pas aux autres générations de leviers. Ces modèles sont spécialement conçus pour s’adapter parfaitement aux leviers de vitesses Shimano Dura-Ace 7900, garantissant une installation facile et un ajustement précis.

Les repose-mains Shimano Dura Ace St-R9270 sont uniquement compatibles avec les poignées de la même série Dura Ace ST-R9270 Di2 freinage disque. Il faut juste faire attention à bien prendre le bon couvre-cocotte, il y a un droite et un gauche…

Remplacement des Couvre-Cocottes : Guide Étape par Étape

Changer ses couvre cocottes peut sembler anodin, mais cet élément joue un rôle clé dans le confort et la maîtrise de votre vélo de route. Vendu par paire, le changement ne nécessite aucun outil spécifique et peut se monter sans problème sans démonter les poignées à condition d'utiliser de l'eau savonneuse.

Pour enlever et remettre vos couvre-cocottes, les caoutchoucs qui recouvrent les poignées de frein, vous aurez besoin de vos mains et peut-être d’une source de chaleur radiateur ou sèche cheveux. Enlever et remettre les couvre-cocottes n’est pas compliqué, il faut juste de la poigne ! Et avoir une source de chaleur pour « ramollir » le couvre-cocotte.

On peut passer par le côté « cintre » ou par le côté levier. C’est cette dernière façon de faire que nous avons choisi, car on peut procéder à l’opération sans démonter le levier, les câbleries, les durites etc. Ici ce sont des leviers Sram (démontés du cintre certes), mais la manipulation est identique avec les autres marques. Sauf pour les leviers Shimano STI de première génération avec le câble de dérailleur apparent, où il faut impérativement passer par le côté cintre et donc tout démonter.

On évitera de faire la manipulation sur un vélo qui rentre d’une sortie froide. Le mieux est que le levier soit un peu chaud en fait.

  1. Par l’avant du levier on glisse un doigt entre la partie supérieure du corps du levier et le couvre-cocotte.
  2. On soulève ce dernier en forçant et on tire vers le levier de frein.
  3. Une fois qu’on est posé sur le sommet de la poignée, le plus dur est fait.
  4. On passe un doigt dedans pour le soulever.
  5. Une fois qu’on bloque au sommet du levier on continue à tirer le couvre-cocotte et le pousser.
  6. On s’assure que les picots sont dans leur logement.

Une autre méthode, plus complexe, consiste à retirer le levier de frein proprement dit de la cocotte en retirant du levier la vis-pivot et en vissant au maximum la vis de réglage de la garde, ce qui est beaucoup plus long, et il faut faire gaffe à ne pas foirer cette vis de réglage avec la minuscule clé allen de 2mm ! démonter l'ancien couvre-cocotte (la fille de la vidéo a elle-même du mal à le faire !

Question : est-ce que c'est la galère pour vous autres, sans doute sur des marques plus classiques de leviers, pour changer de couvre-cocottes ? Si oui, je me sentirai moins seul.

Comment faire pour changer Hoods levier Shimano STI

Nettoyage des Couvre-Cocottes Collantes

Si vos cocottes sont collantes et sales, voici quelques astuces pour les nettoyer sans les abîmer :

  • Alcool à brûler + Sopalin : J'ai eu de très bons résultats avec un combo alcool à bruler + sopalain sur mes shim 105 5800, mes tiagra plus anciens et des shim 105 des années 90. La vieille paire était très très crade quand j'ai acheté le vélo...
  • Liquide vaisselle non dilué : Au bout de deux lavages complet au liquide vaisselle non dilué, je trouve qu'il y a du mieux. Alors l'eau est inutile, sauf pour le rinçage. La première application de liquide vaisselle sec a peut-être un peu arrangé le coup mais c'était pas flagrant, après 25km hier j'avais les mains bien noires.
  • Huile silicone : Sinon, pour donner un aspect glissant, pourquoi pas essayer de l’huile silicone, par exemple avec un coup de bombe de « lubrifiant silicone » qu’on trouve en rayon automobile (pour lubrifier les plastiques, les glissières de vitres).

J’éviterais tout hydrocarbure sur ce genre de pièce en caoutchouc ou plastique souple.

Enfin j'ai un roulé avec le vélo et c'est mes mimines qui on fait office d'abrasif. Bon là je suis de retour à la maison et je sais déjà que je toucherai malheureusement plus ce vélo avant au moins le printemps, mais je vous en mets quelques photos dans la journée. J'ai pas de gros plans du guidon, faut me croire sur parole quand j'affirme le ruban est encore proche de sa couleur d'origine. Et pour la prochaine fois j'aurai une paire de mitaines proches de la réforme utilisables avec tout ça, après probablement un dernier nettoyage.

Avis d'Experts et Retours d'Expérience

Denis M., ancien coureur avec un regard aiguisé sur le matériel, souligne l'importance de ne pas négliger cet élément. Frederic C. confirme : "Un peu difficile à remplacer mais poignées comme neuves, une fois remplacées."

Franck s. ajoute : "Qualité Shimano aucun problème." Jean Louis U. précise : "Pièce d'usure donc a changer pour le confort du cycliste. Mon fils en est entièrement satisfait. Je recommande !" Jean Christophe F. est également satisfait.

Tableau Récapitulatif des Conseils d'Entretien

Problème Solution
Couvre-cocottes collantes Nettoyer avec de l'alcool à brûler et un chiffon doux.
Couvre-cocottes sales Laver avec du liquide vaisselle non dilué et rincer à l'eau.
Besoin de lubrification Appliquer de l'huile silicone en spray.
Couvre-cocottes usées Remplacer par des modèles compatibles Shimano Dura Ace.

Que vous soyez un compétiteur ou un passionné de longues distances, des couvre-cocottes en bon état garantissent une transmission fluide et un contrôle optimal du vélo.

tags: #cocotte #dura #ace #entretien

Articles populaires: