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La graisse pour roulement est essentielle pour le bon fonctionnement et la durée de vie des roulements. Elle empêche le contact direct entre les parties métalliques des roulements. Après la plupart des applications, vous devez remettre du lubrifiant, car l'ancien lubrifiant peut finir par s'assécher, ce qui le rend moins efficace. Alors, graissez !
Déterminez au préalable le type de roulement que vous avez, et vous pourrez ensuite choisir le type de graisse. Avez-vous un palier lisse ou comportant des éléments roulants (billes, rouleaux, etc.) ?
Un palier lisse a un revêtement en PTFE et n'a pas besoin d'être de nouveau lubrifié. Le fabricant se charge de cette lubrification. Les paliers revêtus n'ont pas besoin d'être de nouveau lubrifiés et nécessitent généralement peu d'entretien. Cela ne s'applique qu'aux paliers lisses.
Cette lubrification s'applique aux roulements étanches et ouverts. Les roulements étanches comme les 2RS et ZZ ont un remplissage de graisse. En principe, vous n'avez pas besoin de lubrifier par la suite, sauf pour les paliers. Vous pouvez les lubrifier souvent, car les paliers sont généralement utilisés dans des conditions de fonctionnement exceptionnelles, telles que des températures très élevées ou très basses, ou des environnements humides ou très pollués. Les roulements ouverts doivent être nettoyés régulièrement.
Elle est courante dans les boîtes de vitesses et les réducteurs. Nous la trouvons également dans les boîtiers de roulements en cas de conditions extrêmes comme des régimes élevés ou des températures élevées. C'est la situation idéale pour utiliser l'huile pour roulements.
Le lubrifiant est composé de trois substances :
La valeur de viscosité de l'huile de base entrant dans la composition de la graisse indique comment l'huile se comporte à certaines températures, vitesses et charges. Plus la viscosité est élevée, plus la graisse est épaisse. Plus la viscosité est basse, plus la graisse est liquide. Les lubrifiants ont généralement pour base une huile minérale et un agent épaississant chimique. Les différentes compositions rendent le type de lubrifiant adapté à certaines conditions de fonctionnement, notamment les températures élevées ou basses, le régime et la charge.
Quelle méthode de lubrification convient à quelle situation ?
Pour certaines applications ou industries, une méthode spécifique est souvent la meilleure solution.
La quantité de graisse pour roulement est indiquée par un pourcentage. Il indique le volume de graisse par rapport à l'espace intérieur libre du roulement. Le roulement doit être entièrement rempli de graisse ? Le pourcentage est donc de 100 %. Le fabricant des roulements indique le pourcentage standard pour le type de roulement. Il se situe généralement entre 20 et 40 %. Le régime du roulement détermine en grande partie le pourcentage. Si la vitesse de rotation est inférieure à 50% de la vitesse maximale admissible, nous recommandons un pourcentage de lubrifiant de 50 à 65 %.
N'attendez pas trop longtemps pour lubrifier les roulements. C'est essentiel pour une durée de vie optimale. En lubrifiant, vous évitez le risque de salissures et de dysfonctionnements.
Utilisez cette graisse haute vitesse de SKF pour lubrifier les roulements qui fonctionnent à Rapid Speed ou à basses températures. Sa technologie d'épaississeur unique et son huile à faible viscosité se combinent pour maintenir les roulements bien graissés dans des conditions froides et pour empêcher l'humidité de causer la corrosion. Le lubrifiant ajoute au fonctionnement silencieux d'un roulement en réduisant la quantité de friction qu'il produit. Il prolonge également sa durée de vie en protégeant le travail contre l'usure excessive.
Caractéristiques :
Applications :
Lors du choix de la graisse, vous devez tenir compte de facteurs tels que sa résistance à l'eau, sa viscosité et sa base d'huile. Plus la viscosité d'une graisse est élevée, plus il est probable qu'elle reste en place lorsque l'équipement est plus chaud qu'il ne fonctionne.
| Facteur | Importance |
|---|---|
| Résistance à l'eau | Essentielle pour les environnements humides |
| Viscosité | Détermine la capacité de la graisse à rester en place à différentes températures |
| Base d'huile | Influence la performance et la durabilité de la graisse |
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